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Lubrifiants Hautes Performances
Fabriqué en France

Voiture hybride et voiture électrique

IKV-TRIBOGEAR PG 220

Les moteurs électriques et les réducteurs associés deviennent de plus en plus compacts, avec des exigences élevées en termes d'efficacité énergétique et d'évacuation de la chaleur. Les propriétés des IKV-TRIBOGEAR PG en font des produits idéaux pour les fluides pour véhicules électriques (EV).
Les fluides pour EV doivent répondre à toute une série d'exigences englobant les capacités de lubrification traditionnelles telles que la réduction du frottement et l'efficacité énergétique, ainsi que le transfert de chaleur, la stabilité à l'oxydation, la résistance à la température, la conductivité et la durabilité. Un refroidissement efficace est particulièrement important dans les EV d'aujourd'hui, car les entraînements par moteur électrique génèrent une chaleur importante, qui doit être évacuée de l'unité d'entraînement. Seules des chaînes cinématiques de véhicules électriques hautement efficaces, soutenues par des lubrifiants de haute performance, sont capables d'offrir les plus longues distances que les clients souhaitent.

 

Graisse Nature de l'huile Viscosité de l'huile de base à 40°C Grade NLGI Plage de température

  IKV-TRIBOGEAR PG 220

 PAG  220  -  -37 à 200°C

 

ZAROX DMR 31/2

ZAROX DMR 31/2 offre des performances incomparables avec une longévité exceptionnelle, une stabilité à très basses comme en hautes températures avec une excellente résistance à l’usure.
Elle est à privilégier pour les roulements, paliers lisses, engrenages de petits mécanismes soumis à de très hautes vitesses et lorsque les résistances au frottement doivent être minimale.

Graisse Nature de l'huile Viscosité de l'huile de base à 40°C Grade NLGI Plage de température

  ZAROX DMR 31/2

  PFPE  33  1/2  -